Aus diesem Grund beginnen einige weiße LED-Straßenlaternen, sich lila zu verfärben

Seit Jahren stellen mehrere Kommunen der Metropolregion Vancouver ihre Straßenlaternen auf LED-Beleuchtung um, um die Sichtbarkeit bei Nacht zu verbessern und den Energieverbrauch und die Kosten zu senken.

Doch in letzter Zeit leuchten immer mehr weiße LEDs auffällig tiefviolett.

Der Übergang von einem Weißton zu einem Violettton geschieht nicht über Nacht, sondern erfolgt schrittweise. Über das Phänomen wurde auch in anderen Gerichtsbarkeiten in Kanada und den Vereinigten Staaten ausführlich berichtet.

Und es stellt sich heraus, dass dies sicherlich keine Absicht ist, sondern vielmehr ein Defekt der LED-Straßenlaternen.

LEDs verfügen über eine Phosphorbeschichtung, die dem emittierten Licht die richtige Farbe verleiht. Wenn sich diese Beschichtung jedoch löst oder beschädigt wird, verändert sich die Farbe des Lichts.

Die Stadt Vancouver gehört zu den Anwendern von LED-Straßenlaternen und führt ihre violetten Straßenlaternen auch auf einen Fehler in der Beschichtung zurück.

Glücklicherweise besteht für die defekten LED-Straßenlaternen eine Garantie des Herstellers, für die die Stadtverwaltung keine Kosten trägt.

Weiße LED-Straßenlaternen an der Kreuzung der Straßen Burrard und Robson in Vancouver wechselten zu Lila. (Kenneth Chan/Daily Hive)

Weiße LED-Straßenlaternen an der Kreuzung der Straßen Nelson und Cambie in Vancouver wechselten zu Lila. (Kenneth Chan/Daily Hive)

„Der Hersteller hat außerdem eine Ursachenanalyse des Fehlers durchgeführt und Maßnahmen in seinem Herstellungsprozess ergriffen, um sicherzustellen, dass so etwas nicht noch einmal passiert“, teilte die Stadt Vancouver Daily Hive Urbanized in einer E-Mail mit und forderte die Öffentlichkeit auf, defekte Straßenlaternen per E-Mail zu melden die Hotline 311 der Stadt.

„Mit der unbeabsichtigten Farbe ist kein Gesundheitsrisiko verbunden und die Stadt arbeitet mit dem Hersteller zusammen, um alle Fehler zu identifizieren und zu ersetzen.“

Das von LEDs emittierte weiße Licht gibt Oberflächenfarben für das menschliche Auge genauer wieder als das orangefarbene, bernsteinfarbene Leuchten von Natriumdampf-Hochdruckleuchten (HPS), die nach und nach aus dem Verkehr gezogen werden.

LED-Straßenlaternen, die in den letzten Jahren an 125 ampelgesteuerten Kreuzungen in Vancouver installiert wurden, tragen dazu bei, die Kollisionen an den Kreuzungen um 21 % und die verkehrsbedingten Todesfälle und Verletzungen von Fußgängern um 65 % zu reduzieren.

Studien zeigen außerdem, dass Städte, die die Umstellung auf LEDs abgeschlossen haben, eine Reduzierung der Stromkosten für ihre Straßenlaternen um 50 % sowie eine „erhebliche“ Reduzierung der Treibhausgasemissionen verzeichnen können. Es wird geschätzt, dass die Umstellung der Straßenlaternen Vancouvers auf LED die CO2-Emissionen um etwa 200 Tonnen Kohlendioxid pro Jahr reduzieren wird.

Darüber hinaus haben LEDs eine exponentiell längere Lebensdauer und höhere Zuverlässigkeit als HPS, was zu geringeren Wartungs- und Austauschkosten führt, insbesondere weil der Arbeitsaufwand in der Stadt einen großen Kostenfaktor darstellt.

LED-Leuchten auf einem Fußgängerweg (links) und HPS-Leuchten (rechts) am südlichen Ende der Cambie Street Bridge. (Stadt Vancouver)

Die alte HPS-Beleuchtung des George Massey Tunnels (links) und die neue LED-Beleuchtung (rechts). (Regierung von BC)

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